冷蔵冷凍コンプレッサの排気温度は、一般的に潤滑油の引火点より15～30℃低く、高すぎないようにする必要があります。冷蔵冷凍コンプレッサの排気温度が高すぎると、油温が上昇します。油の粘度が低下し、油膜が形成されにくくなるため、可動部品の摩耗と発熱が増加します。潤滑油が炭化・コークス化しやすくなるため、シリンダーが粗くなったり、バルブプレートが正常に作動しなくなったりします。ピストンとシリンダーが過熱し、ガス伝達係数が低下し、冷蔵冷凍コンプレッサのガス伝達効率に影響を与え、運転が非経済的になります。
冷蔵室コンプレッサーの排気温度が高くなりすぎる一般的な理由は以下のとおりです。
1) 冷蔵コンプレッサーの冷却水量が不足したり、水温が高すぎたりすると、凝縮圧力が高くなりすぎ、冷蔵コンプレッサーの排気温度も上昇します。
2) 冷媒充填量が過剰になると、凝縮器内に液体が蓄積し、冷却面積が減少し、凝縮圧力が上昇し、蓄冷コンプレッサーの吐出温度も上昇します。
3) 排気弁プレートまたは偽の安全カバーがしっかりと密閉されておらず、高圧および低圧の空気漏れにより排気温度が上昇します。
4) 吸入圧力が低すぎると、圧縮比が上昇し、排気温度が上昇します。
5) 吸入過熱度が大きいため、排気温度が上昇します。
6) 冷蔵圧縮機のクリアランス容積が大きい場合、または始動補助弁が漏れている場合は、吸入過熱度が大きいことと同等であり、冷蔵圧縮機の排気温度が上昇します。
一部の冷凍プラントの水平型凝縮器は長期間使用されており、腐食や漏れによりアンモニア配管が詰まっている箇所があります。多くの配管が詰まっているにもかかわらず凝縮器が交換されていないため、冷却面積が減少し、凝縮圧力が上昇しています。それに伴い、冷蔵コンプレッサーの吐出温度も上昇します。
要するに、冷蔵室コンプレッサーの排気温度が高すぎる場合は、その原因を慎重に究明し、排気温度の過剰上昇という現象を解消して運転コストを削減する必要がある。
投稿日時：2023年10月14日