冷蔵冷凍ユニット内の冷媒を回収する方法は次のとおりです。
凝縮器または受液器下の液出口バルブを閉じ、低圧が0℃以下に安定するまで運転を開始し、低圧戻り配管の温度が常温まで上昇したら圧縮機の排気バルブを閉じて停止します。その後、圧縮機の吸入バルブを閉じます。
凝縮器のフッ素出口にアングルバルブが装備されており、コンプレッサーに排気バルブがある場合は、まずアングルバルブを閉じ、次に起動して低圧値が0に近づくまで運転し、その後排気バルブを閉じて機械を停止します。これにより、フッ素がリサイクルされ、凝縮器に蓄えられます。
機械全体のフッ素を回収して外部貯蔵する場合は、フッ素回収機とフッ素貯蔵タンクをセットで用意し、回収機でフッ素を吸入してフッ素貯蔵タンクに圧縮する。
よくあるエラー
1.冷凍ユニットの排気温度が高い、冷凍ユニットの冷媒レベルが低すぎる、オイルクーラーが汚れている、オイルフィルターエレメントが詰まっている、温度制御バルブが故障している、オイルカットオフソレノイドバルブが通電されていないかコイルが破損している、オイルカットオフソレノイドバルブの膜チップが破損しているか老朽化している、ファンモーターが故障している、冷却ファンが破損している、排気ダクトが滑らかでないか排気抵抗が大きい、周囲温度が規定範囲を超えている、温度センサーが故障している、圧力計が故障している。
2.冷凍ユニットの圧力が低い、実際の空気消費量が冷凍ユニットの出力空気量より多い、排気バルブが故障している、吸気バルブが故障している、油圧シリンダが故障している、負荷ソレノイドバルブが故障している、最小圧力バルブが固着している、ユーザー配管ネットワークに漏れがある、圧力設定が高すぎる、低、力センサーが故障している、圧力ゲージが故障している、圧力スイッチが故障している、圧力センサーまたはゲージ入力ホースに空気漏れがある。
3.冷凍機のオイル消費量が多い、または圧縮空気中の油分が多く、冷媒量が多すぎる。冷凍機に負荷をかける際は、正しい位置を観察する必要があります。このとき、油面は半分を超えてはならず、油戻し管が詰まっている、油戻し管の設置が要件を満たしていない、冷凍機の運転中に排気圧力が低すぎる、油分離コアが破損している、分離シリンダーの内部仕切りが破損している、冷凍機に油漏れがある、冷媒が劣化しているか長期間使用されている。
投稿日時: 2023年1月7日