スクリュー冷凍ユニットが正常に動作しているかどうかをどのように判断すればよいですか?

スクリュー冷凍機を起動したら、まず冷凍システムが正常に動作しているかどうかを確認する必要があります。以下は、正常動作の内容と兆候について簡単に説明します。あくまで参考情報です。

コンデンサーの冷却水は十分で、水圧は 0.12MPa 以上、水温は高すぎないことが必要です。

スクリュー冷凍ユニットの場合、オイルポンプ圧力計の読みは排気圧力より0.15～0.3MPa高くする必要があります。

いかなる状況においても、油温はフッ素冷凍機では70℃、アンモニア冷凍機では65℃を超えてはならず、最低油温は30℃を下回ってはなりません。通常の運転条件下では、潤滑油は泡立ってはなりません（フッ素冷凍機を除く）。

冷凍機の排気温度。アンモニアとR22は135℃を超えず、それ以上排気温度が上昇すると冷凍機油の引火点（160℃）に比べて非常に低くなり、機器にとって好ましくありません。したがって、使用の観点からは、排気温度が高すぎないように注意し、高すぎる場合は運転を停止して原因を調査する必要があります。

凝縮圧力のレベル。これは主に水源、コンデンサーの構造、および使用冷媒によって決定されます。リザーバーの液面は液面計の3分の1以上、クランクケースのオイルレベルはインジケータウィンドウの水平中心線以上である必要があります。

フッ素油分離器の自動油戻し管は、冷温サイクルで正常であり、冷温サイクルは約1時間です。液体配管のフィルター前後に明らかな温度差があってはなりません。凍結は避けてください。凍結すると詰まりの原因となります。フッ素冷凍機は、平面側が冷たく、乾燥側が高温である必要があります。フッ素システムのジョイントから油漏れが発生してはなりません。これはフッ素漏れを意味します。

運転中に水平コンデンサーに触れると、上部は熱く、下部は冷たくなっているはずです。冷たさと熱さの境目は冷媒液面です。オイルセパレーターも上部は熱くなっていますが、下部はそれほど熱くありません。冷蔵庫の安全弁またはバイパス弁は、低圧側が冷たくなっているはずです。冷えていない場合は、高圧側と低圧側の空気漏れが発生している可能性があります。
運転中、蒸気圧力は吸入圧力とほぼ等しく、高圧端の排気圧力は凝縮圧力および受液器の圧力とほぼ等しくなければなりません。そうでない場合は異常です。

一定の水流量下では、冷却水の入口と出口の間に温度差が生じます。温度差が全くないか、ごくわずかな場合は、熱交換装置の伝熱面が汚れていることを意味し、運転を停止して清掃する必要があります。
冷蔵庫本体は密閉されており、冷媒および潤滑油の漏れがあってはなりません。軸シールについては、標準冷却能力が12.6×1000 kJ/hの場合、軸シールからの少量の油漏れは許容されますが、標準冷却能力が12.6×1000 kJ/hを超える冷蔵庫では、1時間あたり10滴を超える油漏れは許容されません。フッ素冷凍機の軸シールからの油漏れは、絶対に発生してはいけません。

冷蔵庫のシャフトシールとベアリングの温度は 70°C を超えてはなりません。

膨張弁上の霜や露は均一ですが、入口に厚い霜が現れてはいけません。