冷凍システムに携わったプロのエンジニアとして、最も面倒な問題はシステムのオイル戻り問題であるはずです。システムが正常に動作しているとき、少量のオイルが排気ガスとともにコンプレッサーから出続けます。システム配管が適切に設計されていれば、オイルはコンプレッサーに戻り、コンプレッサーを十分に潤滑できます。システム内のオイルが多すぎると、コンデンサーとエバポレーターの効率に悪影響を及ぼします。コンプレッサーに戻るオイルがコンプレッサーから出るオイルよりも少なくなり、最終的にコンプレッサーが損傷します。コンプレッサーに燃料を補給しても、オイルレベルは短時間しか維持されません。正しい配管設計によってのみ、システムは良好なオイルバランスを持つことができ、システムの安全な動作を実現できます。
まず、吸引パイプラインの設計
1. 水平吸引パイプラインは、冷媒ガスの流れの方向に沿って0.5％以上の傾斜を持つ必要があります。
2.水平吸引パイプラインの断面は、ガス流量が3.6m/s以上であることを保証する必要があります。
3. 垂直吸引パイプラインでは、ガス流量が7.6〜12m/s以上であることを確保する必要があります。
4. ガス流量が 12m/s を超えると、オイル戻りが大幅に改善されず、大きな騒音が発生し、吸入ラインで大きな圧力降下が発生します。
5. 各垂直吸引ラインの下部にU字型のオイル戻り口を設置する必要があります。
6. 垂直吸引ラインの高さが5mを超える場合は、5mごとにU字型のオイルリターンを設置する必要があります。
7. 過剰なオイルの蓄積を避けるため、U 字型のオイル戻り曲げ部の長さはできるだけ短くする必要があります。
第二に、蒸発器の吸引配管の設計
1. システムが真空排気サイクルを使用しない場合は、各蒸発器の出口にU字型トラップを設置する必要があります。これにより、シャットダウン時に重力の影響で液冷媒が圧縮機に流入するのを防ぎます。
2. 吸入ライザーパイプを蒸発器に接続するときは、温度センサーをしっかりと取り付けることができるように、水平パイプと中間の遮断ベンドが必要です。これにより、膨張弁の誤動作を防止できます。
3番目、排気管の設計
コンデンサーをコンプレッサーよりも高い位置に取り付ける場合は、シャットダウン時にオイルがコンプレッサーの排出側に戻るのを防ぐために、コンデンサーの入口に U 字型の曲げが必要です。また、液状冷媒がコンデンサーからコンプレッサーに逆流するのを防ぐのにも役立ちます。
4. 液体パイプラインの設計
1. 液体配管では、冷媒の流量に通常特別な制限はありません。電磁弁を使用する場合は、冷媒の流量は1.5m/s未満にする必要があります。
2. 膨張弁に入る冷媒が過冷却液体であることを確認します。
3. 液体冷媒の圧力が飽和圧力まで低下すると、冷媒の一部がガスに変化します。
投稿日時: 2022年7月9日